Hornby R40391 BR, Mk3 Trailer Standard Open, 42283-Era 7 Railway-Rolling Stock Coach Packs, Blue and Grey

DESCRIPTION DU PRODUIT
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Afin de permettre de fonctionner à 125 mph sur les chemins de fer britanniques de l'ère victorienne, un nouveau matériel roulant était nécessaire par les chemins de fer britanniques. Les améliorations significatives par rapport à la Mk2 incluent une nouvelle suspension pneumatique secondaire entre les bogies et la carrosserie ainsi que des plinthes aérodynamiques sur le sous-châssis. Les autocars Mk3 mesurent 23 m de long, ce qui permet une capacité beaucoup plus grande que les anciens autocars. Les autocars Mk3 intègrent également des freins de disque et une protection contre le glissement des roues permettant une décélération plus rapide. Les premiers autocars Mk3 livrés ont été utilisés dans le cadre du prototype HST avec les deux voitures diesel de classe 41 en 1972. Les autocars Mk3 sont entrés en service en 1975 avec la classe 43 formant l'emblématique train InterCity 125. Après l'introduction de la variante d'autocar HST Mk3, d'autres autocars Mk3 ont été introduits sur la ligne principale de la côte ouest pour être utilisés dans le cadre des trains transportés par locomotive. Alors que le stock Mk3 est standard pour les unités HST, le stock de locomotive standard est Mk3a. Le stock Mk3a diffère du stock Mk3 en raison de l'inclusion de tampons ainsi qu'un système électrique différent qui utilise des unités de moteur dans chaque voiture pour alimenter la climatisation et d'autres auxiliaires. Le stock Mk3a a été construit jusqu'en 1984, avant que le stock 3B avec sièges et éclairage améliorés ne soit construit à partir de 1985 jusqu'en 1988. L'entraîneur Mk3 est peut-être le plus emblématique dans sa livrée de production originale de la BR Grey and Blue. C'est dans cette livrée que l'autocar, ainsi que les unités correspondantes de classe 43 seront introduites, avant que les services ferroviaires à grande vitesse au Royaume-Uni ne soient rebaptisés dans la livrée Intercity Executive. Après la privatisation du réseau ferroviaire, les voitures Mk3 se retrouvent dans de nombreuses livrées colorées, certaines rappelant la livrée originale bleue et grise des temps passés. Ces voitures Mk3 incluent la disposition d'éclairage fournie par l'unité d'éclairage R7305 Maglight, ainsi que des intérieurs entièrement détaillés et des roues métalliques tout au long. Pour la première fois, ces voitures incluent également nos nouveaux accouplements magnétiques de style Buckeye.

AVERTISSEMENT DE SÛRETÉ
Modèle à l'échelle détaillée. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Veuillez vous référer aux consignes de sécurité dans la notice d'utilisation jointe. Les couleurs et le contenu peuvent différer de l'illustration. Veuillez conserver ces informations et l'adresse pour référence ultérieure.

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