Hornby TT:120 Modelleisenbahn TT3007M LNER Klasse A4 4-6-2 4468 „Mallard“ – Lokomotiven der 3. Ära

• Die gängigen britischen Modelleisenbahnmaßstäbe sind „00“ und „N“; unser Tischmaßstab, Hornby TT:120, liegt dazwischen; hornby TT:120 ist kleiner als „00“ und passt problemlos auf eine Fußleiste, die aufbewahrt werden kann In kleinen Räumen in Ihrem Zuhause können die TT:120-Modelle sowohl von Jung als auch von Alt problemlos bedient werden
• Kombinieren Sie eine kleine Welt mit großen Ideen und machen Sie Modelleisenbahnen einfacher für diejenigen mit begrenztem Platz; erweitern Sie Ihre Modelleisenbahnsammlung mit den Lokomotiven, Schienenfahrzeugen und Zugsets der Hornby TT:120-Reihe im Maßstab 1:120, die vollständig mit allen TT-Spur-Layouts kompatibel sind
• Vergessen Sie nicht, die kostenlose Broschüre und Anleitungen herunterzuladen, die unser gesamtes Sortiment und alles, was Sie für den Einstieg benötigen, zeigen; die TT:120-Modelle können sowohl von Jung als auch von Alt problemlos bedient werden

PRODUKTBESCHREIBUNGEN
PRODUKTBESCHREIBUNG
Die Lner Gresley A4 Ist Eine Der Kultigsten Schnellzuglokomotiven Großbritanniens. Ihr Stromlinienförmiges Gehäuse Ist Ein Klassisches Symbol Für Die Einstellung Zu Geschwindigkeit Und Design In Den 1930Er Jahren, Als Die Eisenbahn Durch Straßen- Und Flugreisen Immer Mehr Konkurrenz Bekam. Dem Lner-Vorstand War Klar, Dass Die Fahrten Zwischen Den Großstädten Schneller, Komfortabler Und Zuverlässiger Werden Mussten. Nigel Gresley, Chief Mechanical Officer Des Lner, Reiste Mit Der Diesellokomotive „Fliegender Hamburger“ In Deutschland Und War Von Deren Stromlinienform Beeindruckt, Obwohl Er Es Erkannte War Nur Bei Hohen Geschwindigkeiten Effizient. Gresley War Sich Sicher, Dass Eine Modifizierte A3 Pacific Mit Stromlinienform Größere Lasten Als Andere Lokomotiven Bei Gleicher Geschwindigkeit Oder Schneller Transportieren Konnte, Und Es Wurden Eine Reihe Von Tests Durchgeführt, Um Die Eignung Der A3 Zu Bestätigen. Nachdem Die Tests Erfolgreich Abgeschlossen Waren, Erteilte Der Lner-Vorstand Gresley Die Genehmigung Grünes Licht Für Die Entwicklung Der Stromlinienförmigen „Silver Jubilee“-Züge, Der Ersten Der Neuen Stromlinienförmigen A4. Durch Die Straffung Des Dampfkreislaufs Der A4, Den Höheren Kesseldruck Und Die Erweiterung Des Feuerraums Zur Schaffung Einer Brennkammer Waren Sie Effizienter Als Die A3 Da Sie Weniger Kohle Und Wasser Verbrauchten – Vor Allem Später, Als Sie Auch Mit Einem Kylchap-Doppelschornstein Ausgestattet Wurden. Dies Verbesserte Ihre Free-Steaming-Fähigkeiten Weiter. Ihr Stromlinienförmiges Design Machte Sie Nicht Nur Für Hohe Geschwindigkeiten Geeignet, Sondern Erzeugte Auch Einen Aufsteigenden Rauchzug, Der Die Sicht Des Fahrers Beeinträchtigte, Ein Großes Problem Bei Den Neuen Motoren Der Klasse A4. Die Geschichte Besagt, Dass Bei Tests Im Windkanal Nach Mehreren Erfolglosen Versuchen, Den Rauch Zu Vertreiben, Versehentlich Ein Daumenabdruck Auf Dem Tonmodell Direkt Hinter Dem Schornstein Zurückgelassen Wurde. Dadurch Konnte Der Rauch Beseitigt Werden Und Wurde In Den Endgültigen Entwurf Übernommen. Die Berühmteste Dieser A4-Lokomotiven Ist Sicherlich 4468 Mallard, Die Lokomotive, Die Gebrochen Wurde Und Immer Noch Den Weltrekord Für Die Höchste Von Einer Dampflokomotive Erreichte Geschwindigkeit Hält. Dieser Rekord Wurde Auf Dem Höhepunkt Des Stromlinienförmigen Kampfes Zwischen Gresleys A4 Und Der Streamline Coronation Von Staniers Lms Erreicht. Mallard Diente Weiterhin Unter Br Als 60022, Bevor Er Anfang 1963 Aus Dem Verkehr Gezogen Wurde, Da Er Bereits 1960 Zur Erhaltung Vorgesehen War Und Seine Historische Bedeutung Erkannt Und Verstanden Wurde.

WARNHINWEISE
Detailed scale model. Not suitable for children under 14 years. Please refer to safety notes in enclosed instruction leaflet. Colours and contents may differ from those illustrated. Please retain these details and the address for future reference.

Franchise: Architecture

Material: ‎Metall

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