DB AG, 181.2 livrée bleue, ep. V, avec décodeur sonore DCC

• 1 locomotive électrique
• Découvrez notre gamme de modélisme ferroviaire, comprenant des locomotives à vapeur, diesel et électriques, ainsi que des locomotives prêtes à l'emploi et dotées de la technologie DCC pour révolutionner votre réseau.
• Locomotive : électrique
• Échelle N (1/160)

DESCRIPTION DU PRODUIT
DESCRIPTION DU PRODUIT
DB, locomotive électrique classe 181.2 Le prototype du modèle Arnold : l'électrification de différentes lignes ferroviaires entre la France, le Luxembourg et l'Allemagne dans les années 1960 et 1970 a créé un besoin accru de locomotives à double système pour un fonctionnement à 15 kV, 162/3 Hz et 25 kV, 50 Hz. Sur la base de l'expérience acquise avec les quatre locomotives des séries 181.0 et 181.1, le chemin de fer fédéral allemand a commandé 25 locomotives à double système, qui ont été mises en service sous le nom de série 181.2 (181 201 à 181 225) à partir de 1974. Les 10 premières locomotives ont été livrées en peinture bleu acier, tandis que 181 211-225 étaient déjà peintes dans le nouveau schéma bicolore de bleu océan et beige de la DB. Certaines locomotives ont reçu les noms « Lorraine » (181 211), « Luxembourg » (181 212), « Sarre » (181 213) et « Mosel » (181 214) pour correspondre à leur zone d'opération. Le principal domaine d'utilisation des locomotives électriques de 3 300 kW était initialement dans le trafic transfrontalier sur les lignes Francfort-a-Metz et Strasbourg-Stuttgart, où elles transportaient des trains express, rapides et de marchandises. Dans le trafic IC et CE, ils pouvaient également être vus à Luxembourg, Bâle, Leipzig et d'autres villes allemandes. Ce n'est qu'en 2018 que l'ère de cette classe a pris fin à la Deutsche Bahn AG. En attendant, certaines locomotives sont revenues sur les voies par le biais d'autres sociétés de chemin de fer et ont enrichi la diversité des véhicules des chemins de fer modernes. Le nouveau modèle Arnold en détail : - Cadre en métal moulé par injection, boîtier également en plastique de haute qualité. - Les locomotives ont un intérieur détaillé et éclairé de la salle des machines (en mode numérique avec scintillement des tubes fluorescents lorsqu'ils sont allumés). - Les pare-soleil dans les deux cabines sont partiellement abaissés. - Puissant moteur à cinq pôles avec masses de volant - Tous les ensembles de roues entraînés - Cinématique d'attelage rapproché des deux côtés avec poches de coupleur selon la norme NEM 355 - Feux avant et arrière éclairés en fonction de la direction de marche et commutables en mode numérique - Nombreux détails supplémentaires et pantographes métalliques de qualité supérieure - Toutes les versions de modèles sont également disponibles avec son. Le son a été développé en collaboration avec ESU spécialement pour ce modèle par nos soins - Interface numérique selon NEM 662 (« Next 18 ») - Rayon minimum : 192 mm - Longueur hors tampons : 112 mm - Poids : environ 72 g

AVERTISSEMENT DE SÛRETÉ
Modèle à l'échelle détaillée. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Veuillez vous référer aux consignes de sécurité dans la notice d'utilisation jointe. Les couleurs et le contenu peuvent différer de l'illustration. Veuillez conserver ces informations et l'adresse pour référence ultérieure.
Type: Électrique

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