{"product_id":"5063129007386-sncf-4-axle-electric-locomotive-bb-12013-with-22-front-lamps-blueyellow-livery-with-red-plates-ep-iii","title":"SNCF BB12013 Elektrolokomotive mit 4 Achsen, mit 2 + 2 Lampen vorn, blau-gelb lackiert mit roten Schildern, Periode III","description":"\u003cmeta content=\"text\/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Elektro-Lokomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntdecke unser Angebot an Modelleisenbahn-Lokomotiven, einschließlich Dampf-, Diesel- und Elektro-Lokomotiven, sowie solche, die DCC-fähig sind. So revolutionierst du deine Anlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLokomotive – elektrisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaßstab 1:87, Spur H0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003ePRODUKTBESCHREIBUNGEN \u003cbr\u003e PRODUKTBESCHREIBUNG \u003cbr\u003e Die Lokomotiven BB 12000\/13000 sind für den gemischten Güter- und Personendienst bestimmt, während die Lokomotiven CC 14000\/14100 für den schweren Güterverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km\/h reserviert sind. Das äußere Erscheinungsbild all dieser Lokomotiven wird mit einer einzigen Fahrerkabine in zentraler Position vereint, die von zwei Stromabnehmern überragt wird, und zwei abnehmbare Motorhauben in konischer Form, die den Zugang zur Schaltanlage erleichtern. Die Fahrerkabine kann in beide Fahrtrichtungen verwendet werden, was eine manuelle Steuerung der Ausrüstung ermöglicht und die Verkabelung vereinfacht. Zwei Fahrgestelle (eines für den CC und eines für den BB), zwei Arten von Drehgestellen (eines für den CC und eines für den BB) trotz verschiedener Motoren, eine ungewöhnliche blaue Lackierung für Lokomotiven, verleihen all diesen Lokomotiven, die den Spitznamen \"Eisen\" oder seltener \"Schinkenschneider\" tragen, wegen der Form des Traktionsmanipulators, der der Schinkenschneiderscheibe ähnelt, einen gemeinsamen Familien-Look. das wurde in der Metzgereien Der BB 12055 von Alsthom für das mechanische Teil und Schneider-Westinghouse für das elektrische Teil gebaut wurde, wurde am 27. Juli 1958 im Depot Thionville geliefert und in Betrieb genommen. Sie wurde im April 1959 nacheinander dem Mohon-Depot zugewiesen, dann im September 1979 dem Lens-Depot und im Mai 1983 erneut dem Mohon-Depot vor ihrem letzten Einsatz in das Lens-Depot im September 1993. Sie wurde am 25. März 1994 abgeschrieben, nachdem sie 4 271 818 km zurückgelegt hatte. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e WARNHINWEISE \u003cbr\u003e Detailgetreues Modell für erwachsene Sammler Farben und Inhalt können von der Abbildung abweichen. Bitte bewahren Sie diese Details und die Adresse für zukünftige Referenz auf. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Einige Modelle können feine detaillierte Punkte oder Kanten enthalten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rarewaves","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40952376262753,"sku":"5063129007386","price":269.72,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0092\/7504\/8033\/files\/orig_10759808_4491523.jpg?v=1716235974","url":"https:\/\/www.rarewaves.com\/products\/5063129007386-sncf-4-axle-electric-locomotive-bb-12013-with-22-front-lamps-blueyellow-livery-with-red-plates-ep-iii","provider":"Rarewaves.com","version":"1.0","type":"link"}